无论是低压线束还是高压线束，布局性能主要考虑防水和耐热。本文主要介绍了高压线束布局的性能要求。由于电动乘用车高压电缆直径较大，需要进行特殊的接线方向，即电动乘用车高压线束布置在车外，因此电动乘用车高压线束必须进行机械保护和防尘防水设计。为提高高压线束的机械保护和防尘防水性能，在连接器之间和连接器连接电缆位置采取密封圈等保护措施，防止水蒸气和灰尘进入，保证连接器的密封环境，避免接触器之间短路的风险，防止水分进入，避免火花等安全问题。对于布置在发动机舱和底盘部分的高压线束，应特别注意线束的保护。底盘部分布置的高压线束应充分考虑车辆涉水、刮底盘等情况情况。在高压线束的布置设计中，应充分考虑防水、泥沙飞溅、刮伤等因素。可采用塑料线槽和金属弯管设计保护高压线束。考虑到线槽的可组装性，分槽盖导槽将高压线束扣合并固定在车底板上。金属弯管工艺复杂，安装方便。目前，大多数高压线束都使用涂层来保护高压线束。涂层的主要功能是防磨、降噪、隔热、美观等。一般采用橙色耐高温阻燃波纹管或橙色耐高温阻燃布基袖套。1防水密封要求。对于安装在车辆底部和轮舱溅水区的高压线束，应特别注意水和道路磨料对导线/连接器的损坏。安装在车辆涉水线下的高压导线应采取密封/防水措施。密封防水主要从线束部件选择和线束布置两个方面发挥作用。1.密封措施。高压导线与高压连接器匹配，采用导线密封、热缩管、橡胶件等方式密封，满足IP67级防水防尘要求。2.防水布置。高压导线从连接器接口出来后，在允许布置高于连接器中心的水平面之前，必须确保连接器中心水平面下有一条高压线，以确保雨水不会沿着高压线束流入高压部件。高压连接器的布置位置和方向也需要注意。为避免高压连接器尾部凹陷结构积水，连接器应避免尾部向上垂直布置，尽量选择尾部向下或水平布置。2.耐热要求。在以PHEV为首的油电混动车型中，高压线束的布置也要注意耐热要求。高压线束应远离热源，与热源（如发动机排气管等高热部件）的距离至少为200mm。如果由于客观原因不能满足距离要求，则需要使用阻燃保温棉或反射热能覆盖来包扎或覆盖线束，以抵抗辐射热源。