新能源汽车的发展在我国一直都受政府大力扶持，频开绿灯。尤其自双碳目标提出以后，新能源汽车更是受到各行各业的关注。今年我国的新能源汽车效率也持续走高。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，2021年新能源汽车将迎来市场化拐点。新能源汽车的发展，必然利好在连接器行业耕耘的我们，为什么这么说呢？

　　连接器单车价值大大提升

　　在传统汽车中，连接器以低压为主，单一车型会使用到约600个连接器，连接器的单车价值在1000元左右。自国家大力支持新能源汽车的发展以来，汽车智能化、电动化的趋势越来越明显，对连接器的要求也显著提高，高压连接器、射频连接器等高端连接器的需求被随之带动，连接器的单车价值大幅提升，增加至3000-5000元。

　　市场体量持续增长

　　近日，中国汽车工业协会发布了2021年10月汽车工业经济运行情况。1-10月，我国新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。10月新能源的产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，持续继续刷新纪录。新能源汽车市场渗透率也继续维持历史高位，为16.4%。作为新能源汽车连接解决方案的关键零部件，新能源汽车连接器的市场体量将随着新能源汽车的发展而持续增长。

　　数据来源：产业信息网

　　2020年，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高。据产业信息网公开资料整理的数据显示，2020年，全球新能源汽车连接器的市场规模为99.8亿元，我国新能源汽车连接器市场规模为46.97亿元，占全球的47%，由此可见，国内连接器企业还拥有较大的国产替代空间。

　　据了解，国内连接器企业中航光电、瑞可达、胜蓝股份、永贵电器等主要生产高压连接器，电连技术、意华股份等则主攻高速连接器。

　　虽然我国连接器企业以中小企业为主，市场集中度较低，产品也主要应用在中低端领域，但这两年，受疫情影响，国外很多连接器大厂供不应求，加剧了我国连接器国产替代的步伐。许多国内连接器的生产企业开始引进高精尖研发技术、生产设备，组建了高水平的研发团队，我国连接器技术不断在提升，慢慢也拥有了国际竞争力。

　　最后，新能源汽车的发展给我国新连接器企业创造了更大的需求空间。其次，新能源连接器的高要求也在刺激着国产连接器往更高技术方向发展，这有利于我国连接器行业整体技术的拔高。未来的出行是新能源的天下，势必也是高压连接器的主场。我们必须要以不断发展，提高核心技术的姿态来应对新的连接器市场格局。

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