新能源汽车高压线束是啥？这东西可是新能源汽车的命脉啊，它保证了电动车的正常运行和安全。它承载着电动、混动汽车内部及外部线束连接，通过配电盒进行电源分配，高效优质地传输电能，同时还能屏蔽外界信号干扰。这高压线束简直是新能源汽车的神经网络，但许多人对它还不太了解，咱们一起来看看吧！

一、新能源汽车高压线束是什么

汽车线束可以分为低压和高压两种，传统燃油车主要用低压线束，而新能源汽车则主要依赖高压线束。高压线束根据不同电压等级配置于电动汽车内部及外部的连接，主要应用在配电盒内部的信号分配，高效传输电能，屏蔽外界信号干扰等。由于车内高压线束需要承载高电压和大电流，还得应对布线、安全、屏蔽、重量和成本等一系列挑战。

高压线束由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车的高压线束主要应用在内部和外部的电能传输，以及信号分配上，是电动车高压系统的神经网络，极其重要。

二、新能源汽车高压线束的特点

1. 高电压

从名字就可以看出，高压线束的主要特点之一就是高电压。

2. 大电流

作为主要的能源传输通道，新能源汽车的高压线束需要承受非常大的电流，直流母线额定工作电流通常能达到300A以上。

3. 密封性

高压线束因为要承受高电压和大电流，所以对其密封性要求也很高。一般都会进行防水防尘试验和气密测试，如果密封不好，会导致导线和连接部位迅速老化或损坏，甚至可能降低绝缘电阻，引发整车绝缘故障。

4. 耐热性

由于高压线束需要长时间通过大电流，产生的热量非常大。因此，高压线束的导线耐温等级通常能达到125℃至150℃，端子耐温则达到140℃。

5. EMC性能

EMC（电磁兼容性）指的是设备在其电磁环境中能正常运行且不对环境中其他设备产生不可接受的电磁干扰。简单来说，EMC包括了EMI（电磁干扰）和EMS（电磁敏感性）。EMI指的是设备在运行时对环境产生的干扰，而EMS则是设备抵抗环境中电磁干扰的能力。所以，对设备的EMC要求就是既要减少对外界的干扰，同时自身也要能抵抗外界的干扰。

通过这几点，大家应该对新能源汽车的高压线束有了更清晰的了解。它不仅仅是电能传输的通道，更是保证车辆安全与性能的关键所在。