关键词：新能源电池回收,宝马

　　一直以来，宝马集团都对新能源及其电气化的发展非常关注，而作为电动汽车领域的全球和中国领导者，宝马集团在发展新能源汽车的同时，也非常重视动力电池回收的问题。就在日前，外媒就报道：宝马集团将与德国回收公司Duesenfeld合作，希望在未来将动力电池回收利用率提高到96%。

　　96%的回收率是一个什么样的概念呢，已知目前欧盟的要求是必须要回收50%的高压电池，基于业内回收水平整体并不算高，宝马96%回收率可以说是巨大的进步！近乎等同于铅酸电池99%的回收率。

　　在宝马和Duesenfeld明确计划“研发一种电池回收率高达96%的回收方法，包括石墨和电解质”。后，其它车企纷纷也在试图提高电池回收利用率，大众宣布回收率目标为97%（初期目标为72%）；富腾（Fortum）表示回收率将超过80%。

　　由宝马开头所带来的一系列回收效应，电池回收市场规模不断壮大。据市场调研机构ReportLinker的报告显示，全球电池回收市场规模预计将在2020年到2024年增长57.7亿美元（约合人民币404亿元），年均复合增长率将达9%。国际能源署也预计，2030年左右全球锂离子电池回收市场将增长到200亿欧元（约合人民币1648亿元)。

　　而在日前，宝马公司也宣布了其2030年可持续发展的战略，宝马站在环保经济的高度表示，实现循环经济，回收利用电动车高压电池非常关键！据悉，宝马回收旧电池的举动扩延全球范围，其中也包含了没有相关规定的市场。旧电池回头循环再利用，宝马的举措带动了市场电池回收，众企业纷纷效仿。