人们把汽车描述为“车轮上的计算机”，因为它与电气、电子、软件和机械部件相结合。

　　无人驾驶和新能源电动车的出现，是以之前的传统式机械系统逐步为汽车的E/E(电子/电气)架构所取代。

　　1、无人驾驶

　　在嵌入式操作系统中，计算机能力正逐步达到了被单个控制器的技术局限，内域及跨域通讯的频宽很有可能无法接应未来的数据信息传递。虽然浮动板对板连接器在无人驾驶应用领域中是位重要的角色，但这技术则是富有挑战性。

　　2、新能源电动车

　　新能源电动车的设计方面，涉及到整车控制单元(VCU)、马达控制单元(MCU)、车载充电器(OBC)、配电装置(PDU)和直流转换(DC-DC)，以及充电站的电源模块和控制板。

　　由于市扬对驾驶里程数的需求量逐步提升 ，而NEV的主发展趋势是市扬从插电混动和混动向新能源电动车的过渡。预期未来将从新能源电动车过渡至燃料电池汽车。并且，从标淮VDA电池模块向电池包(CTP)比例更高的大型模块的过渡，能提升 空间利用率增加能量密度，还可以通过减少零配件总量来降低电池组的总重量。

　　现阶段连接器解决方案在NVE内面临着众多的考验，就是减轻车辆的自重，EV的电池组占据了整个车辆总重量的很大部分，并且还占据了大量的空间。和传统式的线束相对比，这些要素都要求用更小更轻的连接器。

　　柔性印刷电路板(FPC)还可以作为传统式线对板连接器的代替品，来提供更轻的产品。同时产品的柔性允许使用在紧凑的空间内，这也是当下顶级的电池组内部高密度多电池结构所要求的，因此能解决当下汽车电子所面临的空间受限的问题。