前几日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为智能汽车团队的目标是在2025年实现真正的无人驾驶。

　　王军说:我们在制作自动驾驶系统时，有实现乘用车无人驾驶的目标。只有无人驾驶是霸权技术，我们团队的目标是在2025年实现乘用车真正的无人驾驶。

　　当被问及什么是汽车延迟时，王军表示，到2025年，汽车的内涵首先是汽车，但现在汽车确实有很多延迟，主要延迟是它能否成为移动智能空间。

　　王军说，华为的目标是通过智能驾驶这一霸权技术改变汽车，最后成为移动智能空间。其次，智能驾驶霸权车后，最大的变化是智能驾驶室，智能驾驶室的核心是应用，应用最重要的是生态。

　　王军说，华为发布的Harmony操作系统的核心还是生态系统，生态系统一定不是零碎的，一定不是某个汽车公司的，一定是每个人的生态系统。零碎的绝对不叫生态，最多叫私人协议。因此，未来十年，中国能否在移动智能空间中形成强大的生态系统，需要整个行业围绕这一目标共同努力。

　　6月2日晚，华为正式发布了HarmonyOS2操作系统，可以将多个设备整合成一个终端，形成万物互联。

　　据官方介绍，由于HarmonyOS2属于万物互联系统，可与其它厂商的手机、平板电脑、音箱、耳机、冰箱等设备组成超级终端，更便于跨平台数据处理。HarmonyOS2作为未来人们的智能驾驶舱，也将同步上车。

　　现在，ACRFOX极狐正式发布消息称，北汽极狐阿尔法S华为HI版将成为第一款搭载华为鸿蒙操作系统的车型。